巨浪凯龙机床（太仓）有限公司总经理 任家平先生
FZ 15W
“酒香不怕巷子深”，当德国巨浪来到地大物博的中国后，其高品质高效率的产品也随之被众行业所知，尤其是被汽车零部件制造厂商广泛采用，当然也总有一些企业因其价格望而怯步。“昂贵，并不代表高不可及。”“如何将德国技术移植到中国，更好地服务于中国客户？”任家平先生苦于琢磨。在进入中国的第9个年头，终于有了更为有效的解决途径——巨浪江苏太仓工厂按照德国标准正式落成并启用，主要担负组装职能。值得一提的是，太仓工厂成功组装了如今全球最快的加工中心之一FZ15W，实现了德国技术在中国的完美移植。
这样的技术移植在德国巨浪总部以及整个机床行业看来，都是不可小觑。在任家平先生眼里，更是一个良好的开端。
“德国标准，德国质量”
对于德国巨浪，如果说要追寻它半个多世纪的发展轨迹，那必然是对品质追求的一如既往。“我们的产品会细化到每一个环节，哪怕是极小部件的检测。”任家平先生用自己的语言讲述着其产品的“德国品质”。
德国品质，是一种象征，亦是一种衡量标尺。在商业化成为大众行为的经济背景下，德国品质有时略带陈词滥调的意思，因为这样的口号曾经响极一时。如何辨识，所拥有的客户群体才是试金石。
除了高压燃油共轨喷射技术的独领风骚外，巨浪在涡轮增压技术方面也是行业翘楚。应国家将建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点的号召，各大汽车厂商都在探寻如何降本增效实现汽车工业的低碳环保。对此，巨浪研制了适用于涡轮增压器叶轮加工的机床，在加工效率、动平衡效率等方面都具有明显优势，可帮助制造商确保增压器制造过程中的高质量、高效率、低成本。在巨浪中国，大约80%左右的市场份额来源于汽车零部件领域，比如在汽车发动机部件、燃油系统、高压共轨系统、涡轮增压、传动系统、汽车空调、底盘、转向、制动、轮毂等等不同系统的零件加工方面，巨浪均可以提供专业化的解决方案。
现阶段，巨浪无疑正在得宠于汽车工业。如何才能一宠到底或宠上加宠？必须要坚持技术创新和品质把控。在品质保障方面，任家平先生表示，“品质涉及每一个细节，首先要从源头抓起，即从原材料的精心选用（供应商）抓起；其次，重视人员的培训和管理，提倡员工以主人翁的态度去研制开发和生产，服务客户；最后，秉承德国总部管理体系，坚持对每个细节的控制和出厂前的最终检测，实现巨浪德国品质在世界各地的一致性。”
“德国技术，中国制造”
对于地球这个“村落”而言，其每一个经济体共同的发展路径都绕不开国际化和本土化。作为现代工业的集大成者，汽车工业的发展更是如此，其中大众作为跨国车企在中国市场的先行者，受益于它的本土化管理。“中国汽车产销大国位置的确立，离不开外资品牌的本土化策略。机床行业也是如此，本土化发展是必然，也是趋势。”任家平先生分析到。
“200多台对于庞大的中国市场是远远不够的，巨浪中国是一项大工程，并且是一项良心工程，太仓工厂的建立只是为这个项目做了较为坚实的奠基。目前，太仓工厂还处于发展初期，无论是在设备配置，还是在人员配置方面都还会有很高的上升空间，例如，我们的本地化生产路线会从组装，逐步向更高程度的本地化生产过渡，但是这个过程我们不求很快，欲速则不达，而更多是求实，因为品质的保证永远是第一位的。”任家平先生坚信，带着德国品质芬芳的巨浪产品会弥漫于中国的每一寸土地，“只是时间的问题，也许那时我已退出‘江湖’，但是我相信中国市场定然是巨浪的第二大市场。”
编者后记
作为巨浪中国区的一把手，如何将巨浪全球品质和价格的统一性演变为满足中国高中端客户需求的特殊性，一直是任家平先生最大的挑战，在经过“保持德国品质不变”“昂贵，并不意味着高不可及”“德国技术，中国制造”等一环紧扣一环的思索之后，巨浪中国的第一工厂——太仓工厂落成了。
当然，任家平先生也略带玩笑地说到：“我的白发，都是在太仓工厂的筹划、建设中出现的，当然，德国总部也提供了很大的支持。”笔者相信，这是真实的。对于一直以从事市场营销为主的任家平先生而言，太仓工厂这个工程显然是个新课题，但是这样的“扎实奠基”经验，对于日后“巨浪中国大工程”的落成显然会有很大帮助。
